日前，海南嘉驊物流有限公司融資新造船舶“嘉航達”輪在洋浦海事局順利完成船舶登記手續。至此，洋浦現有登記海船總運力達1003.5萬載重噸，歷史性突破1000萬載重噸。

據海南海事局黨組書記、局長吳輝介紹，目前，適應海南自貿港發展的海事政策制度體系初步構建，海南自貿港海事特區建設取得階段性成果，為海南全面深化改革和建設中國特色自由貿易港提供了有力支撐。

《海南自由貿易港建設總體方案》（簡稱《總體方案》）印發兩年來，海南海事局深入貫徹落實《總體方案》要求，以及交通運輸部、部海事局相關部署，對標國際海事規則，聚焦制度集成創新，擔當履職，奮力破局，推出了一系列創新之舉，以優質海事服務為海南自貿港建設注入澎湃動能。

實施更加開放的船舶運輸政策，是《總體方案》的重要內容。在推動海南省政府出臺《海南自由貿易港國際船舶條例》的基礎上，海南海事局陸續制定了船舶登記、檢驗、質量管理等配套性制度，加快構建國際船舶管理制度體系，大力推進以“中國洋浦港”為船籍港的國際船舶登記制度改革。

2020年6月1日至今，海南新增航運企業400余家，新增船舶運力達1003.5萬載重噸，60余艘船舶及游艇享受“零關稅”進口。得益于“中國洋浦港”船籍港政策效應，入籍“中國洋浦港”的國際船舶達33艘，總載重噸達510余萬噸，國際航行船舶總噸位躍居全國第二位；“中國洋浦港”快速躋身30萬噸級巨輪俱樂部，資本集聚、要素集聚、資源集聚的海南自由貿易港航運發展新高地初步形成。

構建一流營商環境是海南自貿港建設的重要目標之一。海南海事創設“一船一碼”、境外船舶移籍“一事聯辦”等制度，入選海南自貿港制度創新案例；全力打造高效、便捷的一體化清單、一體化窗口、一體化平臺、一體化標準政務服務體系，實現政務辦理“一門一窗一網辦事，一趟一站一次成事”，整體辦結時間比法定時限平均縮短83.6％以上；聯合發布《海南口岸國際航行船舶聯合登臨檢查工作程序》，進一步簡化船舶聯合登臨檢查流程，實現口岸無紙化審批查驗和“即停即檢”。

據統計，2021年海南海事共保障28萬艘次船舶、2.03億噸貨物、2570萬人次旅客的水上運輸安全，成功救助278人，救助成功率達96.5％，為海南自貿港建設營造了安全穩定的水上交通環境。

（轉載自中國港口網）